吴俊：发送旅客超一亿 动车组“暑运”追“春运”

    自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月29日，全国铁路旅客发送量达23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。（凤凰财经 8月2日报道）

    数据的背后，折射出的是我国经济飞速增长。近年来，人民生活水平大大提高，越来越多的人追去高的生活品质，享受生活所带来的乐趣。在交通运输行业，与飞机相比较，舒适度不相上下，但安全性、准点率高，价格更为便宜。与公路相比较，相同的路程，乘坐动车时间缩短一半，安全性能远远大于汽车，受天气因素影响相对小。再者从动车自身软硬件上来说，不论从硬件设备，还是软件服务质量，都让每位旅客享受到最一流的设施，最优质的服务。

    数据的背后，折射出的是我国国力逐渐增强。过去十年，中国高铁从无到有，到运营里程世界第一，从“外交名片”成为“中国制造”新名片。不仅是中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机，我国整个动车组装备制造业也面临重要机遇期。铁路总公司不仅逐渐完善了全国的铁路交通运输网，更是在国际上崭露锋芒，在英国建立了研发中心，逐渐抢占日本在高铁领域的话语权。

随着铁路建设加快推进，路网规模不断扩大，动车组上座率的逐渐提高，动车组带给人们的不仅仅是出行的方便快捷，同时对高速铁路沿线的地方经济发展产生了积极而深远的影响。在“一带一路”“新丝绸之路”“高铁经济带”等国家战略的带动下，高速铁路对促进地方经济、改善区域交通、旅游环境等方面作用效果凸显，逐渐成为了提升区域经济的新引擎。