刘柳青：让中国高铁走进全世界

    从中国铁路总公司获悉：自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月29日，全国铁路旅客发送量达23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。（8月2日中国经济网）

    目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线已经成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的60%，稳居世界高铁里程榜首。京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。同时也有效带动了铁路沿线各地的新发展。京沪高铁2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。北京到上海的G1最快只需4时48分。

    城际铁路如今也发展迅猛，它建设于各都市圈内部，尤其是人口稠密地区（如环渤海地区、珠江三角洲、长江三角洲等地区）。城际铁路规划，规范城际轨道交通，使城市的布局更加合理，人们之间的交流也变得更加便捷。

    铁路是非常环保的运输方式，能源最省、排放最少。现在普遍都是电力机车，而电力机车包括动车组几乎是零排放的，非常的环保，有助于保护人们的生存环境。

    铁路从时效性非常高。较频密的发车率、较高的正点率，较便捷的地面交通链接、较高的安全性都成为高铁的优势。铁路与民航、公路相比有较高的安全性，这已成为我们出行选择高速铁路的重要原因。

    如今高铁提供了更为优质的服务，让每一位乘坐高铁的旅客印象深刻。高铁服务人员接受了严格的训练，他们把训练成果更好的运用到了实际工作中，她们甜美的微笑，细致的服务，耐心的解答，如同高速铁路一样有了质的飞跃。

笔者坚信，随着中国铁路的迅猛发展，中国铁路不仅会使亿万中国人受益，成为大家选择的出行方式，同时，也会带着中国人们的智慧结晶，走出国门，带动着全世界经济的共同发展。