陈锦玉：高铁动车运送愈发显优势

    自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月29日，全国铁路旅客发送量达23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。随着路网规模不断扩大，高铁成网效应明显，合福高铁、郑焦铁路、沪昆高铁新晃西至贵阳北段陆续开通运营，动车组列车开行范围日益增大，铁路客运能力进一步提升，越来越多的旅客选择乘坐动车组列车出行。（见8月2日中国经济网）

    输送能力大是高铁动车的主要技术优势之一，与公路航空相比其旅行时间短，列车密度高，运量大；高速列车乘坐舒适性好；土地占用面积小；能耗低；环境污染小；外部运输成本低；列车运行整点安全可靠；受气候影响不大，全天候运行，社会经济效应更好。目前高速铁路几乎满足最小行车间隔时间4分钟，节假日期间列车开行更为密集，可达到三分钟。旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车，为了更加方便旅客出行，高铁站现在都实现了站内换成，持联程票的旅客，按照站内换成辨识即可换成到需转乘的列车。

    高铁动车比起以往的老式火车更为方便，快捷，省心。以前十几个小时的车程，舟车劳顿，乘坐高铁四五个小时就可以到，极大的满足了人们的出行要求。