苏庆丰 铁路让人民生活更美好

  2014年8月15日是拉日铁路正式开通运营的日子。2015年7月24日，在拉日铁路即将开通一周年之际，记者随全国网络媒体西藏行的媒体团，体验了这条被称为世界最高最贵的铁路线，同时了解到，为迎接7、8月的西藏旅游旺季，这条铁路线新增了车次，应对游客需求。 由于拉萨和日喀则两地超过3500米的海拔，这条铁路也被称为离天空最近的铁路。这条铁路开通运营，改变了西藏西南地区长期依赖单一公路交通的历史。截至今年3月底，西藏拉日铁路已发送旅客约40万人次。（见国际在线）

西藏纯净的天空、淳朴的人民、原生态的自然美景，吸引着大批来自国内外的旅客以朝圣的心态前往体验。但在铁路修通之前，朝圣之路是那样艰难，仅有一条蜿蜒曲折、危机四伏的青藏公路，一边是深不见底的悬崖，一边是山岩，而且受地质条件和气候的影响，一年有大半年时间行车异常艰难，用难于上青天难形容毫不为过。

改革开放后，我国经济和科技发展日新月异，在高原冻土地带修建铁路成为可能，经过精心设计、反复验证以及广大铁路建设者的日夜奋战，铁路在青藏高原不断延伸，如一条西藏腾飞的钢铁巨龙，被广大藏民亲切地称为天路。这条天路使天险变成坦途，成千上万的旅客安全抵达目的地，大量生活用品、日用百货被顺利送到沿线各站，缩短了时空距离，极大地方便了沿线广大人民和旅游观光、贸易投资等人士。

变不可能为可能，化腐朽为神奇，铁路人再一次用自己的敬业和奉献精神为国民经济的发展和各民族的融合做出了巨大贡献，他们的壮举将写入共和国史册。