杨威：铁路“站票”应该降价吗？

上周，笔者坐火车探亲时碰到一件“普通而又不普通”的事情，跟大家分享一下。一名旅客因为手持站票没有找到位子坐下，怒气冲冲的在餐车找列车长和乘务员理论了一个多小时，引得众多旅客围观，虽然到最后也没争出个输赢，但当时同为“站票党”的我有很深的感触，也和那名旅客有着同样的疑惑，站票和坐票卖一个价合理吗？

回家后上网一搜，大量的关于票价的议论早已有之。大多数网友都认为不合理，同样的价格享受不同的服务，这样的制度放在任何行业都是不公平的。就像车上争论的旅客所说：哪怕站票比坐票只便宜5毛钱，我今天都不会站在这里跟你理论。是啊，花了一样的钱，人家坐着我站着，这事放谁心里都不好想。也有网友认为，火车是流动性较大的交通工具，就像我们日常乘坐的公交车。公交车2块钱投币，有坐就坐，没有就只能站着，貌似也没有人提出抗议。但这个观点忽略了一些细节，火车的行程比公交车长的多，这意味着购买了站票的旅客要站得更久，而且公交车上配备了大量的拉环和扶手提供给站着的乘客，这些设施在火车上是没有的。

对于票价争议的问题，比较流行的官方解释是：持站票旅客是可以在无人购买的座位上乘坐的。可现实是，如今火车票联网销售，而且购票渠道众多，一趟车上很难有几个空着的位子。通常都是这一站下车几个人刚空出座位来，马上就有上车的人来补上，我们几个“站票党”到下车也没等到一个空位子。铁路在飞速向前发展，配套的相关制度也应该跟上脚步，盼望各种民众诉求能够得到聆听、改进，服务水平进一步提升，民众得到更多实惠。