陈琼：为抗争高温的铁路人点赞

    全长768公里的临策铁路从乌兰布和、亚马雷克、巴丹吉林三大沙漠的边缘通过，其中400公里无人区，临策基础部苏宏图综合车间在无人区的中间，管内的185公里路段自然环境恶劣。进入7月份，这里的气温持续在40℃以上，地表的沙漠温度最高可达68℃。把一根蜡烛放在钢轨上，蜡烛很快就融化了。中午开始就不能穿半袖出去，否则紫外线可以灼伤人的皮肤。面对恶劣的自然环境，苏宏图综合车间工务、通信、信号、水电四大专业102名职工在高温的“烤验”下，工作中坚持标准化作业，遇到沙害、水害等自然灾害时，各专业工种协同作战，抢修线路保畅通。截止2015年7月20日，车间实现安全2051天的好成绩。（光明网2015-07-2）

    光明网报道称苏宏图综合车间职工是与高温抗争的沙漠铁路人。他们为尽可能避开高温，每天早晨4点起床吃早饭，4点半带着馒头、咸菜和桶装水等简易午饭一起乘坐两个小时的轨道车前往作业点，这时候，东边的太阳才刚刚露头。然后各专业的职工分头开始一天的辛勤作业，到11点左右所有作业结束也不能马上回去休息。轨道车拉上人员和设备后迅速驶向最近的车站，恢复线路畅通。由于轨道车要给客货列车让行，在小站上待闭1-2个小时是常事，午饭只能在轨道车上匆匆咽下，回去就是下午二三点钟了。“出工有点，收工没点”是这里职工的真实写照。

    何止是沙漠的铁路职工抗高温战风沙维持铁路的正常运行，无论是北方还是南方，无论是平原还是高原，铁路职工为了确保祖国大动脉的畅通无阻，一年四季都是兢兢业业地在岗位上辛勤工作。春秋休假，人们可以出外旅游欣赏美景，铁路工人必须坚守岗位保证旅客的安全运行。春节，中华民族都在家里阖家欢聚，铁路职工更要加班加点做好春运工作，牺牲自己亲人相聚的欢乐，成全千家万户的团聚。雪灾，他们奋力清除，水害，他们顽强抵抗。无惧高温酷暑，无惧冰天雪地，只要有铁轨的地方，就可以看到铁路职工勤奋工作的身影。他们身为大型国企的职工，干着有关国家经济命脉的工作，拿的是一般的工资（有人认为铁路是垄断企业，工资一定很高，其实不然）。他们无怨无悔，只知道人民铁路为人民，必须努力工作，确保铁路安全畅通。

对这样的铁路职工，我们难道不应该点一个大大的赞字吗？！