石成胜：中泰友谊 铁路先行

    据新华网7月17日消息，泰国驻华大使醍乐堃在南宁接受新华社记者采访时说：“目前中泰双方已经就中泰铁路项目召开了4次会议，投资协商及线路考察预计将在8月底或9月初完成。如果进展顺利，项目有望于10月或11月进行奠基仪式，这将成为中泰建交40周年非常有意义的庆祝活动。”

    众所周知，今年是中泰建交40周年，中泰两国至建交后就保持着良好的国际友谊，在政治上合作频繁；在文化上交流颇多。特别在民间交流上，近几年都有突破600万人次的中国人通过旅游了解泰国的风俗人情，这些都造就了两国良好的关系和合作的底蕴。

    作为东南亚的政治经济强国，泰国铁路系统却十分不给力：基础设施落后,铁轨沉陷严重,铁路事故频发。列车时速通常低于50公里,有些路段甚至不足15公里，在曼谷以西70公里的湄空镇,有一处“铁路市场”,数百摊贩直接在铁路上摆摊,待火车驶来,摊贩不慌不忙地收摊散开。车内乘客经过时,可通过车窗与车外商贩进行交易,堪称一道独特的风景,却也道出陈旧铁路系统的苦涩。这充分说明泰国的铁路布局、轨道宽度、设计标准陈旧不堪,已经无法适应现代轨道运输的需要。

    而中国铁路早已经是中国国际建交的优质名片，推动铁路发展，开发高铁领域也是我国长久以来的目标和梦想。正如泰国驻华大使醍乐堃所说说，中泰铁路项目契合了中国提出的“一带一路”倡议，中泰铁路项目只是两国合作的开端，泰国期望双方基础设施合作不断拓展至港口、航空等领域，并为两国企业创造更多的投资机会。

笔者曾经在蜜月旅行时亲临过泰国普吉岛，由于自身职业习惯还特地观察了当地的铁路交通设施。通过观察发现，有的铁路基础设施确实需要改善，许多支柱还是木质结构，接触网电气化铁路并没有大规模运行。而当地的铁路列车多为旅游线路，时速不超过40公里，这也一定程度上影响了当地的经济发展和交通便利。正所谓“要想富，先修路。”引进中国铁路技术，改善本国铁路交通运输状况对泰方来说可谓势在必行，中泰铁路合作也一定能取得双赢的局面。

    文章还提出，第十二届中国－东盟博览会将于9月18日至21日在广西南宁举办，泰国将首次出任主题国。这样不仅可以全方位介绍泰国贸易、投资、科技、教育、文化等情况。更能让中国人民全面去了解珠宝、农产品、美容产品等泰国特色产品，为双方经济合作和文化交流夯实基础，更上台阶。而这些交流都源于双方的铁路合作项目，中泰交流，铁路先行，中国铁路已经成为中国外交的优质名片。

    总而言之，中泰铁路是我国“一带一路”发展战略的一个重要组成部分，建成后将会给两国的铁路建设带来新的发展机遇，必将造福于两国人民。而中泰铁路的优质合作不仅为我国实现中国铁路“走出去”的战略目标作出重要贡献，更将进一步推动中国和东南亚国家的交流合作，为现在中国严峻的战略局势寻找突破口。希望本次中泰铁路合作只是一个完美的开端，中国铁路也将为中国外交的先锋大使，攻克一个个战略堡垒，促进我国和东南亚地区的国家共荣。