姬晓东：“公交化”铁路交通距离民众生活越来越近

     由中国中车研制的我国首列“公交化”时速160公里CRH6F型城际动车组，在完成20万公里空载、重载试运行后，正式在部分城市区间载客试运营。

在城市里跑火车,这是当前铁路发展的又一个新的创意项目。单从字面上理解，这种运行模式能够更大限度提升城市出行的效率，切实将构建一小时经济圈和生活圈的工作目标落到实处，这不仅是一种理念，更是有很大发展前景的项目。

大家想一想，我们在日常工作和生活中的出行大多都是依靠公交、地铁、私家车、电动车等方式，遇到上下班的高峰期，前进速度是缓慢的，并且各种尾气也为生态环境的健康发展带来了一定影响。

如果通行铁路火车那就大不一样了，铁路的运行模式是低碳环保的，仅仅依靠电能就能通行，都是在既定轨道上前行，速度快，密度高，且不受气候因素的影响，将其利用于短途运输，能够有效缓解民众出行的交通压力。

再者，当前正是人民出行的高峰期，进入到一个陌生的城市里，找地方都还需要一定的时间，如果通行了类似的“铁路公交”，不仅节省了路途时间，更为旅客的游玩指明了路线、地标，真可谓是一举双得。

据了解，文中所介绍的CRH6F城际动车组具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势，适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。而且这种列车在完成10万公里的载客试运营考核后，就将正式投入市场。这样说来，如此方便快捷的城市出行很快就会与广大民众亲密接触。 

中国铁路的发展一直都是实力与创新相结合的运作格局，当前正值暑运的关键时期，推出这样的“新产品”，充分体现了铁路部门运输功能的强大和服务水平的提升。

我们有理由相信，铁路发展的核心思路离不开“为民服务”，并且是建立在一步步推进城市建设的基础之上的，受益最大的就是老百姓，这是一种和谐发展的企业文化，表达出铁路部门对广大旅客浓厚的关怀之情。