熊微：迎接高铁时代，襄阳人准备好了

    近日，一则新闻振奋了559万襄阳人——“襄阳将成米字型铁路枢纽”：襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。

    襄阳因特殊的地理位置，成为历史上区域性经济、政治、文化的中心，素有“南船北马、七省通衢”之称。襄阳作为重要的枢纽，交通的发展显得尤为重要。如今，西武高铁、郑渝高铁、蒙汉高铁、郑贵高铁……以襄阳为中心，辐射至多个城市的八大方向超大型高铁枢纽即将登陆襄阳东津时，襄阳人民沸腾了！在见识了多个城市争夺高铁先机后对于城市经济大幅拉动后，襄阳人民振奋了！西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）的开工建设标志着襄阳正式进入高铁时代。

    东津高铁站规模达到15台29个台面，是国家标准一等站。目前，全国比这个规模更大的只有西安、郑州、昆明、上海、杭州这五个城市，襄阳东津高铁站可排名第六。高铁站的规模直接决定着该城市未来的发展潜力，襄阳东津高铁站以秒杀武汉的规模为襄阳未来的发展奠定了扎实基础。

    襄阳进入高铁时代，襄阳人将开启“一日双城”的生活模式。高铁开通后，可构建至武汉、西安1小时经济圈，至郑州、重庆、成都2小时经济圈，至北京也将只用4小时左右，极大地拉近襄阳与周边特大城市的时空距离。

    高铁，改变着人们的时空观，也颠覆了人们的传统生活。自宜万铁路投入运营后，从宜昌到武汉基本实现短途“公交化”营运，“与汉同城”的新时代正式开启。

    高铁时代将大大抬升了城市的区位价值，带动了客流、信息流、人才流和资金流的汇集，使城市的投资环境大为改善，为调整升级产业结构带来巨大机遇，城市的发展活力也被充分激发出来。一个四通八达的高速铁路枢纽中心将为实现中原崛起发挥重要的作用。