王丹：繁荣地方经济发展

    “端午”小长假第一天，武汉铁路局迎来旅客出行高峰。武汉地区武昌、汉口、武汉三大火车站当日发送旅客31.6万人，同比增长19%。武汉铁路局当日发送旅客60万人左右，同比增长13%，再次刷新“端午”小长假单日发送人最高纪录。（武汉铁路局 6月21日）

    笔者认为，发送量的逐年攀升有多方面的原因。一是生活水平提高，人们对外出旅游的需求增加。二是动车高铁的兴起在一定程度上改变了人们的出行方式，铁老大凭借高新技术又一次成功地“抢占”了客运市场。三是动车的速度优势和优质服务吸引了那些本处于中立状态的人走出家门、体验舒适的动车之旅，人们既是奔着旅游目的地的美丽风光而去，也是为了专程感受动车的“速度与激情”，享受美丽动姐们提供的悉心服务而外出。

    大家从新闻报纸上都已经看到，动车极大地带动了沿途地方的旅游经济发展。为了从中分一杯羹，各地才会出现“争抢高铁”的现象，因为大家都想成为“项链上的珍珠”，不想成为“项链旁边的石头”。

    从最初的“被高铁”到后来的“盼高铁”，如今已转变成“抢高铁”，笔者不禁感叹，如此不可思议的转变背后是高铁带来的巨大利润和实惠。旅游部门自然拍手叫好，更是趁热打铁，适时推出各种高铁游。比如，旅客从武汉乘坐武石、武冈城际动车当天可抵达屈原故里秭归、三峡大坝、三峡人家、荆州古城、恩施峡谷等著名景区，体验舒适之旅、尽赏山水美景、感受端午文化。

    笔者认为，高铁与旅游的联合发展不论是对老百姓的出行，还是对地方经济的繁荣，都是极好的。