王帆：抢抓机遇加快向现代物流转型发展

    近年来，国内经济呈现“增速常态化放缓、服务业比重明显上升”等新常态。汽运、航运凭借快速、灵活和现代化物流组织模式，占据了货运市场大半个江山。而铁路市场份额却逐年减少，路局货运各项指标大幅下滑，过去那种大宗物资源源不断、货场车水马龙一派繁荣的景象再也看不到了。一个很重要的原因就是，几十年来，铁路的货运组织方式已经跟不上发展的形势，铁路部门的服务手段已经满足不了市场的需求。当前，加快推进路局货运向现代物流转型发展，是摆在每一个铁路干部职工面前的重要课题。

    当下，铁路现代物流转型是一个热门话题，铁路部门对货运改革是一个渐进提高的过程，达尔文生存法则“适者生存”也适用于市场竞争下的铁路物流，现在的铁路货运局面究竟能否适应这个竞争激烈的市场，铁路货运究竟该如何改革，正是铁路目前面临的挑战。在面临大宗物流下降，白货市场竞争激烈的场面，在今年铁路改革发展的重点任务中，深化货运改革是“重头戏”，也是要啃的“硬骨头”。

    铁路向现代物流转型成为必然趋势，向现代物流转型发展，最根本的是转变经营理念，把铁路传统意义上“拉脚的”定位，转变到“物流商”的定位上来。一方面，首先着眼于“拿物”，千方百计提升铁路货源吸引力；另一方面，着力于“做流”，迅速把全程物流做起来。我们希望铁路能发展成为国内领先、世界一流的铁路物流总部企业，铁路局发展成为区域内最具市场竞争力的现代物流企业，并于其他交通运输方式有效衔接的现代物流服务体系。