徐瑶：地方经济的未来必须着眼铁路发展

    贵州铁路建设可不只有贵广和沪昆高铁，记者从11日成都铁路局获悉，按照中国铁路总公司的部署，2015年贵州将确保5条铁路建成通车，4个铁路项目开工建设。（2015年6月11日 中国新闻网）
     从贵州省“十二五”铁路建设规划中可以了解到，今年5条铁路的建成将彻底结束纳雍不通铁路的历史，新建的织毕铁路也将贯通成渝、桂昆线，形成西南地区货运的重要南下通道。另外，年内贵南高铁、六安线城际铁路等4条线路的开工建设极大的促进了该省铁路里程的扩大。预计到2020年，贵州高速铁路将达到2000公里，至此，适应经济社会发展的现代铁路网基本建成。
    细心的读者可能会问，贵州为什么要将铁路建设作为重要的工程项目，花费巨额资金和精力，全身心投入？其实这个问题并不难理解，我们都可以看到，近几年铁路建设的快速发展，对推动社会产业结构优化升级、促进区域协调发展、加快城镇化和工业化进程、带动沿线旅游、商贸等服务业的快速发展发挥着不可磨灭的重要作用。在当下经济社会的快速发展形势下，我们不应仅仅只把铁路看作是过去运输、服务旅客的等价替换物，而应该将眼光放的更长远一些，思想更透彻，深入的看清发展背后的真正推动力。笔者作为湖北人，这里举出省内两个著名的例子作比较。
    要说“两荆”可能很多人还都不能明了，但要说“荆门”和“荆州”，相信大家都应该略有耳闻：还在多年前，荆州只是湖北的一个极小市区，虽然作为古时重要的军事战略用地，但由于区域经济发展力不强，一直没有成为人们的关注；但自从近两年，铁路的建设开始逐渐深入，特别是高速铁路极大的促进了荆州市的发展进程，大量动车的开行给该市旅游业、基础经济发展都带来了前所未有的机遇和动力，现在荆州已经远远超过荆门，正在从一个莫名的小市逐步走入人们的眼帘，慢慢发展壮大……
    由此可见，铁路对于地方经济建设意义重大，现代化社会的进步已显然离不开铁路的支持，铁路也在不断强大着自身，为当代经济的持续发展和优化做着巨大贡献！