古利：高铁——经济加速器

    2015年6月1日，合福高铁进入空载试运行阶段，这标志着这条铁路进入正式通车前的倒计时。根据首日的运行情况分析，经合福和沪昆两条时速300公里级别的高铁，福州至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，比目前最快的6.5个小时要“提速”2小时。（东南网6月2日）

    同样，通过合福高铁从福州去杭州，时间也将压缩约2小时，从目前的5小时左右压缩到3小时左右。而去往南京的时间也同样压缩2小时左右，让福州市民去长三角城市就像去趟闽南一样方便快捷。

    一条高铁线路的贯通，对旅行的人来说意义不大，但对于商务出行却意义重大，对于提高企业的工作效率和资金流转速度有着不可忽视的作用。上海和福州都设立有自贸区。自2013年9月29日挂牌1年零7个月后，上海自贸试验区正式升级为“2.0版”。 扩区后的上海自贸区将进入“一区多园”的新阶段，形成金融、制造业、科创、贸易等多功能集群，对其他的自贸区起到了先行先试的领头作用。目前已全岛封关运作的福建平潭综合实验区，是全国面积最大、政策最优的特殊监管区域，经过5年多的开放开发建设，平潭投资软硬环境已明显改善，正在发挥“闽台合作的窗口、国家对外开放的窗口”的作用。”

    此时形成的长三角、珠三角等城市群的轨道交通网，将有力地推动区域内、区域间提高经济统一协调度，有利于生产要素的自由流动、优化配置，有利于提高资源的使用效率，全面提升区域经济的综合实力和核心竞争力。在“一带一路”战略和亚投行成立的背景下，上海、福建必须实现全面开放，布局呈现走出国门的姿态。

    在人才集聚缺少的态势下，与“一带一路”长三角地区的积极对接也将促进这一发展趋向，合福高铁正是这台加速器，它将在“一带一路”的经济建设中发挥不可估量的作用。