走出国门的辉煌

     这次“中国制造”的高铁打入德国，作为黄种人，内心感到无比雀跃，同时再一次肯定了铁总在“新常态”下所做的努力，就像前段时间“乐视”勇敢的在“APPLE”的前三个字母上划出了一道删除线一样，我们不能再被进口产品所禁锢，同时，我们的产品也不再需要我们崇尚进口货，“中国制造”将是我们的骄傲和依赖。

       据了解，德国铁路发展早于中国，1933年创造时速230公里，1955年才打破，尘封24年之久。1988年ICE1试验速度突破400，并与1991年正式进入高铁时代。然而，实力如此雄厚的德国为什么计划采购中国列车呢？

      在上述中华铁道网评论员的评论中已经谈到：中国变成全球首屈一指的铁路技术大国和强国。从学习到追赶，从追赶到创新，国际市场竞争激烈，但唯有高端者方能立于不败之地。中国高铁进军国际市场，除了有自身核心技术和核心竞争力的内因，也离不开中国总理李克强不遗余力进行推广。对于目前的中国来说，中国高铁以更高的标准，更严格的管理，更精湛的技艺成为了走出国门的辉煌。（岳阳君）