占据的国际高铁市场造成冲击

       德铁将向西门子等供应商表示：我们要跟你们的国际竞争者做生意。哈纳加特表示，从2017年起，德铁将从中国采购部分火车轮组，该公司对这一部件的每年的总需求量为3.5万组。 德国是高铁的老家之一，我国列车在西门子等“前辈”的家门口实现出口，在很大程度上显示了我国铁路装备制造业，已经具有了较强的竞争力。

       当前，我国提出“一带一路”的国家对外战略，也要求我国铁路企业以拓展国外高速铁路建设市场为重点，加快“走出去”步伐。近几年中国高铁飞速发展，实现了从“弥补”到“赶超”再到“引领”的华丽转身。中国高铁大规模“走出去”，势必对此前日本、德国、法国等国占据的国际高铁市场造成冲击。（龚生辉）