在国外的重点市场继续实施本土化生产

      中国政府一直强力推动高铁走出国门，为中国高铁“出海”提供了强大助力。中国高铁在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等等领域都掌握了核心技术，形成了具有自主知识产权的核心技术体系。中国高铁做为中国铁路的代表走出去的经验也触动着成长中的中国轨道交通行业，在这样的有力条件下，借鉴高铁的成功经验，把握机遇，结合自身的优势，实施更高水平的国际化经营战略，那样，先期成立的中国南、北车在国外的重点市场继续实施本土化生产。

       国家铁路局批准发布的《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）已经于2015年2月1日起实施，这为中国高铁“走出去”提供了标准支撑，但这还不够，就像作者所言：中国高铁从列车设计到铁道施工都应该有一整套的标准，这些标准应该互为支持，以此形成我们中国高铁的标准，只是提供标准的框架是不行的，还要有更加详细的内容填充进去。 

      当然，中国高铁任重道远，在国家现代化进程中肩负的历史性任务需要中国高铁追赶发达国家铁路的发展水平，勤奋勤劳的铁路人充满自信的走在自主创新的道路上，未来必将可以将中国高铁打造成全球铁路的领跑者。（龚生辉）