邓罗丹：跨国高铁共建中俄“新丝路”

   近日，俄罗斯塔斯社报道，由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司组成的中俄财团中标莫斯科-喀山段高铁项目的部分工程。（中国投资资讯网 5月5日）

    莫斯科-喀山高铁总造价为1.068万亿卢布。中国北车一位人士向21世纪经济报道记者表示，中国高铁与俄罗斯的需求最为接近，有可能采购目前由中国北车研发制造并已在中国的哈大高铁上成功运营多年的高寒动车组。在莫斯科-喀山段高铁上真正意义的实现时速在250公里以上的动车组出口的零突破。

      未来莫斯科-喀山高铁或将成为莫斯科-北京高铁干线的一段和新丝绸之路项目的一部分。莫斯科-喀山高铁全长约770公里，设计最高时速达400公里。以莫斯科-喀山段高铁为代表的中俄高铁合作是中国高铁走出去的一个重要里程碑。

      2100多年前，中国汉代的张謇肩负和平友好使命，两次出使中亚，开起了中国同中亚各国友好交往的大门。开辟出一条横贯中西，连接欧亚的丝绸之路。莫喀高铁途经哈萨克斯坦—-古丝绸之路经过的地方。丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物。中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元,并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。莫喀高铁的同行将会把目前莫斯科通往北京的最短时间5天缩短为30小时左右。在当下的信息化时代里，时间就是金钱，时间就是效益。在“一带一路”大背景下，这不仅是一条运输通道，它将得到沿线国家的支持并惠及这些国家经济和社会生活的持续发展。