王燕萍：铁路物流重新起航

   5月20日，从广州出发的载满电磁炉，空调组装件等物品的铁路货运班列，安全到达北京大红门站。这是铁路实现“互联网+物流”运营模式的全新开始。也是铁路货运改革史上一次全新的突破。互联网的流行在给广大网民带来方便的同时，也是对铁路货运模式的改变上提供了很好的平台。（山西新闻网6月2日）

   近年来，我国高速公路通车里程不断增加，航空运量也在不断增加。今年一季度，在综合交通运输体系中，铁路货运量在总货运量中的占比只有9.2%，铁路货运效益差可见一斑。其实在众多货物运输方式上，铁路运输方式不仅是最安全也是最环保的，并且物流成本也是最低的。但是铁路物流曾经一直停留在货主将所发的货物送到火车站，然后自己办理发货的一串串超多手续，货物到站时，提货人自己到站来取。不仅麻烦而且服务态度较差。

   而现在上门服务、微信寄收散货、高铁快递、八桂货物快运、电商专列、地域性货运专列、接取送达等一系列铁路新字眼让我们看到了铁路货运改革的诚意与行动，从客户需求出发，在仓储、装卸、配送、信息等一系列物流配套服务上逐步完善而现在铁路提出的“互联网+物流”运营模式，更能方便铁路货运的整个过程，广大货主们也能更容易地完成货运运输的定制，只要通过互联网就能很方便地完成业务预期定制。 

   铁路在过去承担了中国货运的脊梁，在现代竞争激烈的物流行业里曾经落后过，但他知耻而后勇，在奋起直追的道路上飞奔，希望“互联网+”的时代能让铁路更好，更快，也更贴心。