郭永亮：安全管理要叫停“小违章”

   历数铁路种种行车事故，诸如造成重大灾难的“杨庄事故”“温州动车追尾事故”都是由作业人员小的疏忽造成的，血淋淋的事故警示我们：安全管理必须叫停“小违章”。

   事故的发生，总是由一个岗位或一个环节的“小违章”造成的。我们不能因其琐碎、微小而掉以轻心。只有防微杜渐，才能最大限度地消除事故隐患，杜绝“灾难”的发生。现在有的作业人员，因为“小违章”考核力度小，放松了对“小违章”的警惕。“小违章”的本身危害确实不大，但是倘若相互关联的岗位同时犯了“小违章”，后果真的不堪设想。笔者曾经和一个火车司机谈过“小违章”的问题，这个师傅说道：“开车只要不犯大错误，像平时忘了试闸，偶尔超速，也就是扣些钱，无所谓”。当我听到这样的话，如坐针毡。倘若火车司机超速，倘若铁路轨道线路松动，倘若前方有车辆，倘若调度员打了个盹……岂不又是一场悲剧的发生？

   其实在各行各业中，都有“小违章”“小违纪”，如果我们看之任之，久而久之，形成一种思维惯性，当把这种思维定式运用到日常工作时，岂不是为安全埋下了巨大的隐患？所以，我们要首先从思想上认识到“小违章”的危害，要教育安全生产的一线职工，让他们明白“小违章”也是能够造成“大灾难”的，从思想源头切断“小违章”的生存土壤，其次要在制度上遏制“小违章”的发生，要对“小违章”罚的同时，对长期“不违章”的人要奖，形成鲜明的工作导向，让所有的人一起叫停“小违章”。