具有了中国特色的自主创新的“高铁模式”

    德国铁路公司（下称“德铁”）计划在中国采购列车。在未来三到五年内，亚洲尤其是中国将在德铁的列车和零部件采购中扮演关键角色。德国铁路公司这么做的目的是同中国制造商中国南车和中国北车合作，从而打造统一品牌，形成“合力”，共同应对国际竞争。
       中国作为高铁网总长度世界最长的国家，在高铁项目上不断投入新兴技术的同时，正在将其推广向全球。中国总理李克强在访问亚洲、非洲和欧洲期间，曾多次向外国政府领导人、铁路规划人和公司行政人员表示，中国的高铁技术安全可信且具有很强的经济竞争力，中国也将进一步提高铁路部门的协作能力。
中国高铁技术性价比高赢得了国际市场认可。市场经济是信誉经济、服务经济、价格经济和质量经济等等的综合体，只有具备一定的创新能力，才有资格去占领市场，正因为中国高铁形成了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，创造了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，具有了中国特色的自主创新的“高铁模式”，才会赢得市场。（杨林）