李海园：国家发改委精简铁路建设项目审批程序

    谈到简政放权，这是中国政府在推进中国经济发展，以及中国民生改善的一个重大举措。一直以来，中国政府在政策制定、企业管理方面都颁布了各种行政办法，目的是为了用较多的行政手段来约束市场的经济行为，让国内的经济市场在一个平稳的环境下生长。

     但是，这种行政干预市场经济的方法在中国经济进入新时代后，多多少少的产生了些许的不良反映。这种不良的反映发生在中国的铁路企业身上体现的就是“铁老大”这个称呼，“铁老大”可谓是近几年广大网友对于中国铁路总公司的一种戏称。所谓老大，指的就是中国铁路总公司在市场竞争中扮演了垄断的角色，整个企业是以垄断的方式在经营。

　　而这样的现象，正是因为铁路在我国一方面扮演了企业而另一方面又是国家安全保障的双重角色造成的。因此存在与铁路企业身上截然不同的两种政策无不在约束着铁路的手脚。

   而就在5月6日的国务院常务会议中，讨论确定进一步简政放权、取消非行政许可审批类别时，李克强总理讲了三个故事，痛斥某些政府办事机构。李克强说：“这些办事机构到底是出于对老百姓负责的态度，还是在故意给老百姓设置障碍？”。

    从李克强总理在常务会议中提到的取消行政许可审批的议题中我们可以看到，从党中央国务院开始，中国的经济正在逐步的剥去政策的束缚，给于市场应有的自由才是中国市场经济发展的正常之理。而中国的铁路企业，也将会从这种开放的政策环境下迎来它走向市场的一天，减少不必要的审批让更多的社会资源与铁路资源进行互补，这将使得更加自由的市场环境带动铁路企业在未来迎来开放而又健康的发展。