陈琼：青海新建的铁路项目助“一带一路”建设

  5月25日，都市报记者从青藏铁路公司、青海地方铁路建设投资有限公司了解到，今年我省新建的铁路项目有4个，分别是格尔木至敦煌铁路、格尔木至库尔勒铁路、红柳至一里坪铁路、塔尔丁至肯德可克地方铁路，不仅促进青海经济民生发展，更是将青海、甘肃、西藏、新疆四省区紧密联系起来。(2015年05月27日        西海都市报)

   习近平同志根据我国经济发展的大背景，2013年9月和10月在出访中亚地区时，分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。今年初通过两会定下来要完成“一带一路”的规划。新丝绸之路经济带，是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。包括西北五省区（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）和西南四省区市（重庆、四川、云南、广西）。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。

  陆上“丝绸之路经济带”东端连着充满活力的亚太地区，中间串着资源丰富的中亚地区，西边通往欧洲发达经济体，“海上丝绸之路”将中国和东南亚国家临海港口城市串起来，通过海上互联互通、港口城市合作机制以及海洋经济合作等途径，最终形成海上“丝绸之路经济带”，不仅造福中国与东盟，而且能够辐射南亚和中东。

   新建的4个铁路项目：格尔木至敦煌铁路串联新、甘、青、藏四省区，将把兰新铁路、青藏铁路有机地连接在一起，这就意味着将新疆、甘肃、青海、西藏四省区串联在一起，成为西北铁路网重要的交通通道之一，今后新疆和西藏之间的铁路交通不用再绕行至兰州，其运输距离至少缩短一千多公里。同时，对促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义；格尔木至库尔勒铁路是我国通往西亚等地的陆运大通道，对完善我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义；红柳至一里坪铁路和塔尔丁至肯德可克地方铁路属于青海地方铁路，一旦修建成功，可以大大推进资源开发，服务于丰富的矿业生产。之前这一带只有公路，汽车的运输跟不上矿产开采的需要，不利于经济的发展。开发建设铁路，既保障了青海盐湖资源开发利用的运输需要，同时，铁路建设用地相比公路少，也较为环保。这已经成了政务和经济人士的共识。

   青海省内4 条铁路的建设有很重要的意义，一是打通了青海向西北延伸的路径，活跃了地方经济；二是连接新、甘、青、藏四省区，把兰新铁路、青藏铁路有机地连接在一起，也就是打通了“新丝绸之路经济带”的重要路段，必然会助力“新丝绸之路经济带”的迅速建成。