物流成本高呼唤铁路货运

   中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告（2014）》显示，我国社会物流总费用占GDP的比重为18%，是美国的2倍有余，不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高，例如印度为13.0%，巴西为11.6%。
    社会物流成本持续走高，不仅成为物价上涨的重要推手，也在一定程度上制约了我国经济社会发展。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高1个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。因此，提高全社会物流中铁路货运比重刻不容缓。
    中国目前是全球第二大物流强国，铁路理应担当主力军。目前，高速公路虽然四通八达，但货运配货市场一直是人工撮合，不仅运力很弱小，信息也极不对称。在社会综合交通体系中，铁路不仅最安全、最环保，物流成本无疑也是最低的。铁路努力把95306网打造成全国最大的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。
    目前，铁路部门已经在95306网开发了自有的B2B电子商务平台，平台上选购的各种货物可以直接通过铁路实现网上发货。中国铁路总公司相关人士表示，这将有助于同时提升95306网上交易量和铁路物流量，形成良性促进，充分发挥铁路在降低社会物流成本中的骨干作用。“如果能将95306网直接接入更多成熟的B2B平台，势必将为物流行业带来一场互联网+铁路的变革。（杨林）