高铁发展释放铁路货运运能

　“买票到12306网站，发货到95306网站”—通过互联网+，客运和货运与铁轨的对接越来越便捷，而这一切的基础，与我国铁路建设的快速发展，尤其是高铁的快速发展密不可分。
     2014年，我国高铁里程突破1.6万公里，较上年增长约5000公里，这是自2008年第一条新建时速350公里高铁—京津城际开通以来，高铁开通最多的一年。2014年，全国旅客列车开行总数达到2673.5对，其中1556.5对是动车组，占列车开行总数的58%；全国动车组运送超过8亿人次，超过铁路总运输量的35%。
     随着高铁迅猛发展，目前，全国28个省市开通了高铁，铁路货运运能得到大幅释放，过去那种“货主找车皮难"的铁路物流旧面貌得到了根本性的改观。遍及全国的营业铁路运输网，相当大数量的车辆大都处于城镇或区域经济中心的现有货运站场，以及直接与企业相连的各种专用线等等，为推进铁路“互联网+物流”提供了硬件条件。
      从2013年5月初正式启动，铁路货运改革已有两年。两年来，通过互联网手段以及市场意识的提升，铁路货运由不透明变为透明，在保证“黑货”运输的同时正一步步赢回“白货”市场，用互联网手段和服务逐渐吸引了许多中小客户。（杨林）