十三棵泡桐：别把“高铁落户”当发展的必然路径

        近日，四川邻水县因川渝高铁的兴建而引发广泛争议，并导致事件的持续发酵，进而爆发群众集体请愿，引发群众和政府暴力对抗，事件的发生不仅造成恶劣社会的影响，还损害了政府的公信力，对于今后高铁的发展与落户造成了负面效应和反面典型。

       此次“高铁落户”事件的背后是高铁的途径地域引发争议，这本该是政府之间合理协商，群众理性对待，各方商榷，共同解决的问题，但却一再升级，演变为全“武斗”，群众缺乏理性，不能正确认识固然是此次事件发生的直接原因，但政府部门“全然不顾”的片面政绩观也是导致此次事件发生的重要因素。

       鸟有两翼才能高飞，车有双轮才能远行，高铁的落户对于地方经济的发展确实起到了举足轻重的重要，尤其在信息化时代，便捷的交通运输、发达的交通网络、将零散的村落和乡镇连为一体，不仅促进了当地经济的发展，更推动了城乡一体化建设的步伐，对解决当地群众就业、生产起到了举足轻重的作用。

       然而，“有善始者实繁，能克终者盖寡”，政府在加大基础建设的同时，注重高铁等新兴产业建设本无可厚非，但若把高铁的落户当做发展当地经济的唯一途径，就显得有些得不偿失，尤其将政府的政绩观与之直接挂钩就更有舍本逐末之嫌。

       高铁的落户应当经过国家铁道部门的实地考察和当地的实际情况，结合资金投入、成本预算、人力物力等多方研究和讨论最终确定可行方案，其中涉及错综复杂的自然环境和各地的利益诉求，仅仅凭当地部门申请，群众请愿是无法形成科学的决策，尤其不能将“高铁落户”当做当地政府发展的必然路径。

      “冰冻三尺，非一日之寒；为山九仞，非一日之功”，此次事件的发生虽是突发的公共事件，但与政府长期形成的片面政绩观有着必然的联系，尤其当长期形成的政绩观与建设社会主义现代化国家相悖，与社会主义核心价值观相冲突，更需警惕。