杨泽华：企业都应该学会“变废为宝”

    以前，DF4D型内燃机车的弹性联轴节一直采取委外修的方式；现在，通过青年技术攻关小组进行修复并加以合理利用后，每台机车节约检修成本1万元。这是柳州机务段修旧利废的重点项目之一。（5月4日 人民铁道报）

    修旧利废，顾名思义就是“把破旧的东西修补好，把废旧的物资合理的利用起来，是厉行节约、避免浪费的一种有效途径。”大家都知道，企业的运作除了变卖“商品”获得利润意外，还得除去生产、变卖“商品”所花费的成本和税额，当市场卖价一定时，控制生产成本就成了企业盈利的重要措施。控制生产成本有很多方式，例如优化生产流程、提高生产效率、加强过程质量卡控、资源再利用等。南宁铁路局通过实行成本精细化管理，大力开展修旧利废活动，节支降耗，达到降低生产成本的目的，这就是控制生产成本，提高纯利润的有效途径。

    确实如此，作为一个企业最根本的目的就是要取得经济效益，对于铁路部门来说，涉及了车、机、工、电、辆等多个系统，由于铁路点多线长，基层站段和一线车间、班组也不在少数，如果每个单位、车间、班组都能像南宁铁路局一样，实行成本精细化管理，在“入”和“出”上做文章，通过修旧利废，变废为宝，大力压缩生产成本，相信一年下来这也是一笔可观的经济效益。

    在笔者看来，当前我国正提倡“厉行节约，反对浪费”，修旧利废就是一个很好的措施，它不仅节约了生产资源、降低了生产成本、提高了企业经济效益，同时对生态环境也起到一定的保护，从长远看来，这也是企业可持续发展的重要途径，真可谓是“一举多赢”。