荣誉属于所有铁路人

    4月29日13时18分，当载着在京参加完全国劳模表彰大会的122名湖北省全国劳动模范和先进工作者归来的G83次动车组准点停靠在武汉站时，站台立刻喧闹起来，在站台上等候已久的人们，向劳模所在的车厢涌去。（《武汉铁路报 》2015年5月1日）
     随着列车车门缓缓打开，全国劳模、全国最美职工、荆门桥工段巴东巡山工区工长鲁朝忠第一个走出车厢。站在车厢旁边的有关领导紧紧握着鲁朝忠的手向他表示祝贺。与此同时，各路记者把镜头、话筒对准劳模，按快门发出的“咔嚓”声不绝于耳。   2015年4月28日，在庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会上，党中央、国务院授予2064人全国劳动模范荣誉称授予904人全国先进工作者荣誉称号。这是我国继1979年后时隔36年再次对这一群体进行最高规格的表彰。鲁朝忠获得全国劳动模范荣誉称号。  
    2010年12月22日宜万铁路正式通车，宜万铁路全长377公里。该条铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，为世界上最复杂的地质。宜万铁路全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二。铁路在山区穿行，山体主要由各类岩石组成，山上的石头风化后，经风吹雨淋，如松动脱落掉在铁轨上，后果不堪设想。
    2011年3月初，荆门桥工段恩施桥隧车间巴东巡山工区正式成立，并在长阳土家族自治县榔坪镇设了一个巡山点。自此，鲁朝忠便带领着他的同事，不分昼夜，常年累月地在宜万铁路沿线奔波；他们每天依靠一根安全绳，风雨无阻地巡守在280多公里的线路上，每天像蜘蛛侠一样攀上紧邻线路的悬崖峭壁，清理被称为“空中炸弹”的山体风化岩石。
     人们常说：把简单的事情做好就是不简单，把平凡的事情做好就是不平凡。他们就是这样每天干着看似简单、平凡的巡山任务，却一次次完成了光荣的使命。如今，鲁朝忠所带领的巴东巡山工区已成为荆门桥工段的名片，从他们团队提炼出的“敬业爱岗、团结互助、甘于寂寞、乐观向上”的“巴东精神”正在感染着、引领着更多的人。
       鲁朝忠获得全国劳动模范荣誉称号，这不仅是武汉铁路局的骄傲，还是湖北人民的骄傲，也是中国铁路工人阶级的骄傲。鲁朝忠能取得这么高的荣誉，离不开各级组织的培养，更离不开他们巡山工区职工对他的支持和付出，以及他家人对他的理解，这荣誉属于大家，属于所有关心鲁朝忠的人，属于全体铁路人。

    作者：彭琦  一凡