蔡必成：带来便利的安全通道

   昨日，地铁霍营站连接通道正式开通，新增G3、G4两个出入口。居住在新出入口附近的瑞旗家园等周边多个小区近万户居民将不必再穿行铁路线、走“铁羊肠小道”进出地铁站。居民从小区到地铁站的时间也将从原先的20分钟缩短至5分钟。（4月30日 北京晨报）。
   有一种网络游戏流行很多年，名为“穿越火线”，此游戏很受青年朋友的喜欢，在现实生活中，我们也常常会触碰和逾越“火线”，那就是铁路线路道口。由于铁路线路的半径有一定的需求，加上城市交通较为拥堵，很多铁路道口都与人行横刀和公路交通要道重叠，有些铁路道口为有人看守道口，这一般能做到火车到来之前提前关闭道口，能在一定程度上防止行人和车辆抢越股道，避免逾越“火线”造成的人生伤害；还有一种道口为无人看守铁路道口，虽然这种道口的人流、车流量较小，但很多人存在侥幸心理，喜欢与火车赛跑，眼看火车要来了，还想赌一把横穿铁路或是猛踩油门冲过去，殊不知，他们这是跟生命打赌，若是在快速或慌乱之中传阅“火线”时发生意外或是熄火，那必然会被火车撞到，生命也就戛然而止，这种赌打不得。
    确实，对于某些人来说，时间很重要，有的人赶着上班，有些人赶着上学，还有的人赶着谈生意等等，由于铁路线路横穿道口，距离短，很多人就选择穿越铁路线来节约时间，通过上面的分析，盲目的穿越铁路线路，很可能就会发生意外，造成人员伤亡，据有关统计，每年都有近百条生命因违章穿越铁路而戛然而止。铁路线路与居民区交错在国内外大中城市不在少数，这一直是铁路部门和居民的一个问题，变“堵”为“疏”、建设合理通行设施、提高人们的安全通过意识是减少铁路交通伤亡事故的不二法则。
   地铁霍营站连接通道的开通，大大缩短了小区到地铁站的时间，这对小区居民可谓是一种“诱惑”，走地下通道不仅可以缩短时间，也可以避免横穿铁路的风险，当地的居民不再穿行铁路线、走“铁羊肠小道”进出地铁站，笔者不得不说这是个“两全其美”的办法。确实，有时候光靠宣传是不够的，有些地方的建设规划就制约了周围居民的出行条件，但是如果能像霍营站一样为周边居民建立一个“安全通道”，那么横穿铁路事故发生的几率将被降到最低。
   笔者认为，在“生命”与“方便”之间取舍这不仅仅是个人的问题，更是一个家庭，乃至社会需要高度重视的问题。我们应当将两者结合起来，做到既能让人们安全出行也能让其方便出行，这样才能共同维护铁路安全环境。