柳飞：高铁带动旅游业蓬勃发展

    昨天，从铁路部门获悉，明日起将迎来铁路出行高峰，预计武汉三大火车站将发送旅客120余万人，其中汉口火车站客流将打破历年五一出行最高峰。铁路客流以旅游流、探亲流为主，旅游流主要流向是西线恩施、成都、重庆、上海华东线、张家界、连云港及省内短距离线路；探亲流是五一期间的客流主体，主要流向为北京、上海、南京、合肥、深圳、重庆、成都等。铁路部门预测，单日最高峰预计在5月1日，其中汉口站将发送旅客1.21万人，创历年五一高峰。(长江网4月29日）

       湖北虽然处于中国的中部，但是中国交通现状与人1：3大国、世界第三大国对交通的需求严重不匹配 湖北距离经济发达地区和全国最重要的客源市场路途遥远，例如从武汉到深圳、上海、重庆、北京等特大城市的距离都在1000km以上。火车耗时10～l8个小时，旅游成本高，舒适度差 。随着武广、广深、郑西、武郑、汉宜、合武、宁武高铁的相继通车，以及沪蓉高铁即将通车，使得湖北与中国南部最发达的珠江三角洲、中国东都最发达的长江三角洲、中国西部最具活力的城市重庆、中国的心脏京津地区之间的时空距离大大缩短。3个多小时的路程可以使游客心理上的空间距离大大缩短，舒适便捷、发达完善的高铁将载着更多的游客来湖北做客。

       首先，“4小时高铁经济圈”的形成。湖北武汉作为华中地区中心城市的地位将更加突出本届武汉市政府将“复兴大武汉”作为历史责任和使命。大力发展本地区的经济这样一来。来湖北旅游的高端商务游客将大大提升其次。“4小时高铁经济圈”的形成。使得湖北与全国经济最发达、人口最稠密的长三角、珠三角、京津、川渝等地区只有4小时车程的距离。从而使大批量、超高速、相对低廉、安全准时地输送观光和度假游客成为可能。这样一来，湖北将从游客的过境地和中转地变成旅游目的地，湖北旅游的目标市场将覆盖更大地理区域，如华南、华东、华北、华中、西南等地区。

       高铁的到来，把旅途用的时间成倍的缩短；高铁的到来，带来了不可思议的变化，使得我们的生活越来越好。