一凡：一首超越平凡谱写辉煌的赞歌

 宜万铁路是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路，被称为“桥隧博物馆”。宜万铁路全长377公里。该条铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，为世界上最复杂的地质。宜万铁路全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二。铁路在山区穿行，山体主要由各类岩石组成，山上的石头风化后，经风吹雨淋，如松动脱落掉在铁轨上，后果不堪设想。

为了确保铁路大动脉的安全畅通，荆门桥工段恩施桥隧车间巴东巡山工区工长鲁朝忠和工友们常年攀爬于崇山峻岭之中，像“蜘蛛人”一样，悬在半空中处理危石，用超乎寻常的勇气战胜了苦累战胜了危险，保障安全。他们手拉手心连心，用刚劲的臂膀展现出武铁人的力量，他们用行动彰显出武铁人投身宜万、扎根宜万、建功宜万、奉献宜万的铮铮誓言。

把最简单的做好就是不简单，把最平凡的事情做好就是不平凡。这是对鲁朝忠和工友们最好的写照。高度的责任心、苦干实干的作风、舍小家顾大家的精神以及对事业的坚持，成就了今天的鲁朝忠，成就了在他管辖区间未发生一起落石伤人、影响行车安全的事件，谱写了一篇篇动人的奉献之歌，成就了他在巡山工这个平凡岗位上的一次又一次的突破，成就了一首超越平凡谱写辉煌的赞歌。