童永林：救灾专列彰显铁路大爱

   26日21时50分，从武汉铁路局开出的首趟救灾专列95002次挂运1节棚车，装载4500条睡袋从孝感市卫家店车站开往拉萨西站；随后，从武汉汉西车站开出第二趟救灾专列挂运4节棚车，装载2万床棉被、8000条睡袋开往灾区。（4月27日 新华社）。
   地震虽无情，人间有真爱。时间就是生命，在地震发生后武汉铁路局以灾情为令，第一时间启动紧急预案，强化组织，连夜装车，按照“优先装车、优先挂运、优先编组、优先开行”的原则最大限度压缩作业过程，确保救灾专列以最快的速度、最短的时间启运。
   大家都知道，火车的运行需要靠列车调度系统来调配，在一条铁路线的不同运行区间可能同时存在几列火车同时运行，作为货运列车，运行速度和开行的优先等级原则上都要比客运列车要低，但为了确保救灾物资第一时间抵达灾区，铁路各系统连夜抢装物资、积极联系沟通、优化运输组织，使两趟救灾专列均以最高等级开行，沿途各站“一路绿灯”，救灾专列在第一时间抵达了灾区，为灾区人民带来了温情和关爱，也使灾区人民看到了灾后重建的希望，这无不体现铁路部门的大爱情怀。在灾难面前，铁路部门始终铭记“人民铁路为人民”的服务宗旨，让安全、方便、温馨的服务成为新时期铁路精神的主旋律，让灾区人民看到了希望。
   铁轨，是两条向前延伸的平行线，穿越沙石戈壁，满载期待和期冀，在供需之间搭起一座桥梁，将爱心与温暖传递。阡陌交错的钢轨是铁路人的轨迹，服务只有始发站而没有终点。