为多地筑建便捷畅通之路

 2014年底，全国铁路营业里程突破11.2万公里，其中高速铁路营业里程突破1.6万公里，位居世界第一。在“一带一路”宏伟战略创造新机遇下，铁路作为互联互通形成合作交流平台的重要基础之一，预计2015年的铁路投资仍保持在8000亿元以上，而新投产里程也将突破8000公里以上。由往昔的落后方变成当今国际行业的领航者，中国铁路勇于“走进去”的信念和思路，造就承包规模和装备输出均成为投资海外的新利润增长点，成为既制造又创新的“华丽转身”行业典范。
       原本凭借实力和底蕴去争取丰厚海外订单是无可厚非的事，然而，从国家总理层级宣传推销，到泰国高铁、马来西亚铁路建设等多个项目的竞争，日方企业推广思维及行为方式过于模仿中国铁路进军海外的战略，以及在媒体上渲染中企加入的威胁论调，似乎显得不太厚道。
       市场化的良性竞争始终都要依靠于综合实力和对差异化的理解，把投入和力量集中放在招标评比上，远比制造新闻推波助澜与虚张声势有用得多。坚定的相信，稳扎稳打的中国铁路会不负期待，博得更多订单的同时，也能为多地筑建便捷畅通之路。（王莉）