蔡玉华：铁路运输助力长江黄金水道建设

   长江黄金水道建设步入快车道，铁路献绵薄之力。沪成渝间首开动车，横跨东中西部，拉近了长三角与华中、西南地区的时空距离。（长江日报 2015.4.25）

    去年7月1日，沪成渝间首开动车，将原先运行时间近15时压缩至10小时，大大缩短运输耗时。长江横向经济带有着成为中国经济的新支撑，并继续向西与丝绸之路经济带连接,将形成开放新局面的意义。其中最重要的则是长江航道的货运流量为之带来的巨大经济效益及东西部的沟通，但由于长江中游航道等问题制约，通航能力并不理想，故而陆上铁路沪成渝首通动车不仅对航道运输进行了有力补充并且有效推动了海陆空各交通的相互协调。

    陆上铁路运输的逐步完善，打通东西部通道，助力长江黄金水道的同时，不仅为成渝两地人民出行提供了一项新选，也为成渝旅游业带去更多新动力。

    推进长江经济带建设，贯通东、中、西部，为后续丝绸之路的重新繁荣昌盛奠定交通便利基础。今后贵昆铁路线的打通可使铁路四纵五横格局更为完善，促使中国东南西北地区全线通车，经济交流更为便利。