董建华：中国铁路的互联网思维

  中华工商时报报道：无需离座就可以下单就餐，这种酒楼和餐馆提供的便捷服务，如今对于乘坐列车的旅客，也可轻松享受到。从下单到送到旅客的座位全程不到10分钟，这种利用无线WiFi开发的智能化手机点餐服务系统在广铁集团所辖列车率先开通，这种全新的购物体验开创了国内列车点餐服务的先河，满足了旅客追求时尚和快捷的需要，实现了社会效益和经济效益的完美统一。

  在这个互联和移动互联概念充溢我们生活的时代，中国铁路人本着与时俱进的理念，快速植入互联网思维，为飞奔中的列车注入了时尚和科技的元素。

  网上洽谈选货、支付、退货换货、网下收货，国人的购物平台经过柜台、自助、电话、网络等业态的演变，购物选择越来越丰富和多元，可以说，在当今，智能手机被赋予了多重含义，它不仅是人们的生活物品，也是一种生产工具，智能手机正在逐步改变人们的生活。

  自去年年初风靡一时的“快的打车、滴滴打车”投入市场以来，各种围绕汽车出租行业开发的打车网络平台相继推出，竞争格局已然快速形成，作为昔日被誉为“铁老大”的铁路运输部门，也快速成为运用互联网络的先行者。我们且不谈“12306购票网站”及其“微信公众号”、自动取票系统给我们购票带来的便利和快捷以及对人们痛恨的黄牛党倒票设置的种种障碍，其借助无线网络和智能手机的推广普及，及时推出的手机版12306购票软件，进一步提升了购票、退票的一条龙式服务体验，真的感觉太爽了。

  其实，在铁路运输的各个领域，互联网络的运用已无处不在。如从中铁总公司到各铁路局早已有了官方网站，各铁路局也相继开通了官方微信、微博及其微信公众号，不仅提供了诸如铁路新闻、客运信息、货运信息的查询便利，继车票网上购买之后，货运也实现了网上申请、物流查询和结算，比较传统的货物运输办理流程，大大提高了办事效率。上述互联网技术的推广和应用，铁路的客运和货运业务实现了办理的公开透明，从而倒逼铁路运输体制的改革，旅客和货主得到了上帝般的礼遇，铁路运输的客货运收入也有了大幅提高，企业与客户实现了真正的双赢格局。

  当然，世上任何新生事物的发展从来就不是一簇而就，中国铁路对于互联网的运用，存在这样那样的问题也在所难免，随着互联网尤其是移动互联网技术的发展（例如列车上无线WiFi的全面普及、一卡通式火车票的发行），这种现象仍难以绝迹，但我相信，已然植入互联网思维的中国铁路人不会停止探索的步伐，给我们提供更加时尚的出行体验。