默凌萌：公车“晒晒”更健康

截至18日，在94个公布2015年预算的中央政府部门中，有89个公布了2015年“三公”预算，总费用约51亿，比去年减少约7亿。值得注意的是，此次部级领导用车数量首次公开。（扬子晚报4月19日）

此次部级领导用车数量名单中显示国资委系统、教育部系统分别排名第一、二名，但都做了详细说明。值得注意的是仍有部分部门未公布“部长专车”数量，其中包括最高法、央行、全国总工会等。这不禁让我们思考：这些部门作为国家最高权力机构，为什么不能像国资委系统、教育部系统等坦然地公布部级领导用车数量呢？

公务车之所以被叫做公务车，意思是为执行公务而使用的专车，是属于公家的财产，而不是个人的专用车。此前一些领导干部及其专属司机公车私用的新闻屡见不鲜，究其原因不外乎是享乐、官僚二词，认为不烧自己的油，不磨损自己的车，出入任何场所都有单位的车，倍增“面子”。自2014年7月国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消了一般公务用车，保留必要的机要通信、应急车辆，取消副部级(不含)以下领导干部用车，公车改革正式走上正轨。该方案实施以来，查处、处分了一大批公车私用的官员，让公车私用的现象得到有效的遏止。2015年4月在中央部门预算中公开公布部级领导用车，这意味着公车改革又向成功前进了一步。

公布部级领导用车数量显示了政府推进公车改革的决心，为更方便社会公众监督公车使用情况，进一步提高政府公信力，更应该晒出正在使用的和已经封存停驶的各类公车车牌，正所谓“阳光”是最好的防腐剂，“晒晒”更健康！