对城市的意义也不言而喻

   “争高铁”近年来已不算新鲜事。比如，郑万铁路过境河南，引起了邓州和新野两个相邻的县（市）的竞争，被当地官员称为“像是在抢孩子”。
    “这是一件好事。”湖北省人民政府参事、湖北省社科院长江流域经济研究所所长彭智敏告诉长江商报记者，现代城市是经济系统中人流、物流、信息流、资金流的枢纽，高铁（客运专线）至少可以带来丰富的人流、信息流，还有一定资金流的资源，对城市的发展建设有着重大的意义。“这一点从荆州这几年的发展就可以看得出来。”彭智敏说，理论上说，最高营运速率达到不小于每小时200公里就可以被称为是高速铁路，这些年汉宜铁路的通车，给荆州城市发展带来的促进作用是非常显著的。
    曾几何时，高铁的诞生挤掉了不少传统廉价的“绿皮车”，极大增加了个人的出行成本，其高昂的建设成本也给设站点的中小城市增加了财政负担，一度有不少城市高呼自己“被高铁”。近年来，这一局面已得到逆转，城市之间“争高铁”已成“共识”。高铁一通，给沿线城市带来的是人流、物流、信息流以及相应的资金流，巨大收益有目共睹，对城市的意义也不言而喻。（王莉）