胡文静：高铁再次引发“一场没有硝烟的战争”

   地处湖北省江汉平原腹地的荆州市、荆门市南北相依，历史上是一家人，直到1983年，国务院批准荆门成为与荆州市并级的地级市。然而近期，同怀着希望高铁落户自家的愿望，这对兄弟城市间暗自爆发了民间“高铁争夺战”。(长江商报网 2015-04-19)

   2012年，汉宜铁路通车，这条设计时速200公里的铁路，结束了江汉平原腹地百年不通国家铁路的历史。去年9月25日，国家提出建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沪蓉沿江高铁。高铁，再次成为江汉平原腹地最为受人关注的“敏感词”。尝到了快速客运铁路助力经济、旅游等方面的甜头，荆州市率先由民间在当地组织多次签名倡议活动，希望沪蓉沿江高铁能经过荆州。而与荆州南北相望的荆门市，民间也充分表达了“湖北唯一不通动车地级市”对高铁的热切期盼。对于高铁落户谁家，这两个“本是一家”的城市，在民间率先“较起了劲”。

   荆州、荆门高铁争夺战，虽然没有硝烟，却让人闻出了浓浓的“火药味”，为何各地政府人民使出浑身解数来争夺，我们可以看到，随着高铁时代的到来，凡是高铁经过的城市都正积极谋划高铁经济，建设以发展商贸物流、金融服务、商务居住、旅游休闲、高科技加工等为主要内容的高铁站区。各大城市充分发挥高铁等便捷交通带来的人流、物流、资金流、信息流效应，建设功能完善、覆盖面广的一体化区域物流网络。

同时大力发展会展业、旅游业，推进本地产业结构的优化升级，加速迈入经济发展的“快车道”,必将进一步推动城市化加速,加快经济腾飞和产业结构升级。国家选择了高铁路线，势必会考虑周全，“沪汉蓉“最终花落谁家，我们敬请以待。