备受沿途居民和往返职工的欢迎

    据车迷们介绍，“绿皮车”曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，最低廉的票价，给人们留下了深刻的印象，业内将其称为“非空调旅客列车”。上世纪八九十年代，大连客运段的许多线路都是绿皮车，而随着2013年大连至凌源的最后一趟长途绿皮车的升级，以及去年4月大连至旅顺列车的停运，大连到庄河的6333/4次列车成为最后的传统绿皮车了。
      绿皮火车小档案大连至庄河的列车已运行了20多年，全程5小时35分钟，途经13个小车站，每天往返一次。尽管其运行一趟的时间是公共汽车的两倍以上，但由于其价格便宜，途经站点密集，备受沿途居民和往返职工的欢迎。（裴磊）