刘树成：高铁快递应该成为经济新常态

    近期，从中铁快运传来消息，高铁快递已开启“经济达”服务，首重价格与普通快递持平。
    乍听到这个消息，感觉是来得正好。近年来经过高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，我国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2014年12月28日，中国高铁运营总里程超过1万6千公里，“四纵”干线基本成型，高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。
    对于这样庞大的高速铁路网络，我们应该充分利用起来，在满足于旅客运输的基础上，有效挖掘潜能，发挥其最大效益。高铁快递虽然早已启动，但是由于其价格的高昂，一直难以打响亲民牌，“藏在深闺人未识”。好在中铁快运及时意识到这点，主动适应市场，果断打响价格牌，及时下调价格。可以想见，在高铁速度和平民价格的结合之下，高铁快递的红火指日可待。
    其实，在我们这样的一个人员众多幅员辽阔的国度，在雾霾粉尘深深困扰我们的时代，绿色发展、环保发展是当前的重中之重。高铁快递正当是我们的首选，是我们经济发展中的新常态。只有这样，我们才能可持续发展，在提高人民生活质量的同时，保证环境的质量。