吕中行：淘汰“绿皮车”之后铁路迎来新发展局面

4月8日，旅客在大连周水子站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行。受丹（东）大（连）客专施工的影响，辽宁大连到庄河的6333/6334次列车将于4月9日停运。   （4月8日 新华网）

绿皮列车，这样一个名词相信大家都十分熟悉了，之前的绿皮车因为其设施的不齐全，很多时候令人感觉到乘坐这样的列车是较为麻烦，且很多不便的。然而随着时代的发展，越来越多的绿皮车已经走出人们的视野，被更新换代的铁路所替代，广大民众的出行环境得到了明显改善。

如文中所述，部分区段的绿皮车因为春运的原因又在短期内得以运用，而在一些铁路发展还没有达到一定水平的区域，这绿皮车还是不同层次的存在着，对于人民而言，这是出行的最佳选择，仍然十分信赖。

据了解，这是大连目前最后一趟短途“绿皮车”。 20世纪90年代以前，“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。

笔者认为，更新换代是时代发展的必需品，特别是在铁路部门，随着高铁的发展，铁路列车的“档次”将会进一步得到提升，民众的出行环境也会更加舒适。