马政：“以客流为导向”的调图令人充满期待

  武汉铁路局透露，5月20日起调整客运列车运行图。届时将增开53趟列车，其中首次开行武汉至怀化（韶山）、烟台、大同等地的始发列车，武汉至黄冈、黄石城际动车延伸到襄阳、宜昌等地，调整2对北京、广州方向的高铁终点站到宜昌。（湖北日报4月2日）

  调图本是铁路的一项例行工作，一般是元月份一次，七月份一次。众所周知，调图绝对是一项浩大的系统工程。任何一列车次到发时间的微调，都将在祖国密如蛛网的铁路线上，产生牵一发而动全身的连锁反应。然而我们发现近年来，铁路调图的频率似乎越来越快，这是怎么回事呢？例如此次武汉局调图就选在了5月份。原因就是“九省通衢”的大武汉正处于铁路建设的快速发展期，不断有新线开通，而每次新线开通都需实行新图。再说，铁路要服务于地方经济社会发展，又要满足广大老旅客日益增长的出行需求，但鉴于“十个瓶子九个盖”的原因，要使效益最大化，满足旅客的需要和市场的需求，列车运行图就得有所变化。

　对老百姓来说，调图意味着更多的车次和更方便的选择，然而对于铁路而言却是一次又一次的巨大挑战。除了前期浩繁的调研，每次新旧图交替期间，铁路这台大联动机的各部门都要开足马力，通力协作，密切监控交替情况，及时处理突发问题。铁路运输部门要根据新图的变化，精细调整客货列车编组；客运部门要同步做好票额分配，加强旅客售票、乘降组织；机务部门要做好乘务人员的学习和培训，提前熟悉担当区段乘务线路；车辆部门要加强车辆检修和管理，确保车辆运行安全……。一切的努力都是为了一个目的——让广大乘客满意！

  铁路部门后台的紧张忙碌换来的广大旅客“安全、方便、温馨”的出乘体验。铁路的每一次调图，都进一步提升了运输服务质量，照顾到了更多乘客的需求和利益。铁路部门与时俱进的姿态，“以客流为导向”的调图，也充分体现了“以人为本”的服务理念，体现了“待旅客如亲人”的服务宗旨，这样的调图当然令人充满期待。