杨威：补票出站“合理”之争

  因丢失车票后被强制补票才能出站，有着“中国公益诉讼第一人”之称的福建消委委员丘建东起诉上海铁路局，要求对方返还票款。同时起诉要求上海铁路局停止收费政策，并对不确定的权利人实行登记公告等。（3月26日）

坐过火车的人都知道，出站的时候是要凭车票出站的，如果你旅程中车票不慎遗失，那么不好意思，你需要到补票窗口全额补票。这一规定被部分人称之为“霸王条款”，也一直为人们所诟病。对于这项规定，铁路方面做出的解释是，防止票贩子一票多用“钻空子”。其实这些年来大家做火车都能感觉到，火车站进站对车票的查验是非常严格的。特别是车票实名制以后，需要身份证和车票同时验证才能进站。

   如此严密查验，没票想“混”进车站是绝对不可能的。那么问题就来了，既然进站不可能逃票，且现在车站都是信息联网，通过身份证上网查询即能证明是否购买车票，那出站是不是可以不用补票了？笔者认为，不可以！铁路客运是服务行业，旅客即为消费者，车票是有价证券形同钱币，是消费者进行消费的证明。就好比你去餐厅就餐，服务员明确告知出门要凭小票，如果你弄丢了小票，人家会让你出门？

  但是，笔者同时认为，原价补票也不合理。如果通过身份证能够查明存在购票行为，即证明了消费的发生，补票不应该收取原票的全额。建议可以收取原票面额的一定比例或者部分人工服务费，做为对旅客必须凭票出站行为的警示或约束。