廖超:“绿灯式服务”让铁路和农耕经济发展双赢

     随着春耕日益临近，市场上粮食、化肥、农机等农用物资需求逐渐旺盛，大量农资在襄阳北站集结中转。面对这一情况，该站克服站场施工影响，发挥编组站辐射广的优势，全力为春耕农资运输亮起“绿灯”。（武汉局网3月30日）
    大家都知道。“绿灯”是交通信号灯的一种，正所谓红灯停，绿灯行，对于铁路物资运输来说，又赋予“绿灯”时间、速度、快捷等含义。随着中国铁路网规划建设的逐步实现，高速铁路的迅猛发展，铁路适应市场经济发展，革新企业发展理念，打造出了有铁路自我发展特色的货运之路，货运组织改革和“九州货物快运”的开行就是铁路部门适用市场经济发展，实现服务转型的两项重要措施，“门到门”、“一口价”、“电话预约”等服务也使得货物运输在一定程度上实现了“货畅其流”。襄阳北站推出的“绿灯式”服务是一项服务升级措施，他们在做好热情周到服务的同时，及时根据农耕物资批量、去向，提前认真做好调车计划，充分发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势，千方百计编组一站式直达列车，保证货物及时交付，不误农时。文章中还提到，他们还成立营销专班，分片区走访周边粮库、化工厂及农场，及时掌握货主的运输需求和供应动态，宣传铁路特色服务，对农资运输实行优先承运、优先装车、优先挂运、优先发车，确保重点物资随到随装、随装随走。
   “绿灯式”服务不仅快，而且给货主更多的选择空间，让“货畅其流”在为铁路增运增收的同时，也带动了农耕企业的发展，为广大务农人员送去了农耕“及时碳”，这种服务措施值得广泛推荐。