赵秋晨：当美国火车遇上中国火车，那么问题来了

   随着美国对中国游客10年签证的便利，近期赴美旅行成为不少中国游客的选择，然而不同于国内高铁又快又舒适的体验，在同样幅员辽阔的美国，火车之旅让不少游客看到了另一个美国。这条线路运行超过70年，相当于北京到上海距离，这趟车票价高昂，一张硬座票大约1200多元，一张卧铺票则从4000元人民币到6000多元不等。也让不少游客直呼：“在美国坐火车就是一趟‘美囧’之旅”。（3月24日广州日报）

   也许在很多国人看来，美国是一个各方面都很卓越、走在世界前沿的超级大国，但当美国火车遇上中国火车，问题就来了，美国的“高富帅”形象大打折扣！不少旅客表示本以为在美国能体验到不同的风情风貌，结果火车之旅真的看到了不一样的美国。“人在囧途”的美国之行真的让他们“大饱眼福”，坐过美国的火车才知道，中国火车是最好的。

　据悉，在美国，火车票价昂贵、而且速度不如中国快。一条从芝加哥到波士顿不足1200公里的铁路，全程坐火车需27小时，票价4000人民币。而在中国，同样1200公里左右的铁路，相当于北京到上海的距离，全程不到6小时，只需花美国票价八分之一。并且相对于中国火车里干净平稳的环境，有着笑容甜美，彬彬有礼乘务员，美国火车外表陈旧，座位破损，行人道黑乎乎、脏兮兮，道路上似乎还有一股尿骚味，火车头上满是尘埃，卫生间无人打扫，肮脏不堪。上车后，你会发现车厢内人数很少，一节车厢大概只有15人。坐在车上，上下颠簸，还能听见铁轨不时传来咣当的声音，乘客在车上看不了书，用手机打字更是艰难，仿佛让你又回到了上个世纪90年代的拖拉机上。所以，不管是时间上，或是票价上，同样的路程行进，中国毫无疑问完胜美国。

从两国的数据对比来看，那么问题来了，不坐美国火车都不知道中国的高铁有多好，但坐过一次美国长途火车，你会庆幸自己生活在中国。如今，中国的铁路发展，如同高速列车在轨道上高速前行一样迅速。中国铁路将技术引进来再走出去，从借鉴到创新。不断完善自身同时不忘走向世界。

现在中国高铁网也在不断健全，运营里程越来越长、覆盖面也越来越广，为贫瘠的土地注入活水，带动沿线的经济发展，同时也为当地百姓节省了时间财富。面对中国人口众多的国情，中国铁路俨然成为运输行业的龙头，特别是遇到人口大移动像春运，铁路的优势就特别明显了，所以如今中国铁路确实值得我们骄傲，越来越安全方便的出行、越来越温馨的服务，铁路的明天更值得我们期待，中国铁路尤其是高铁必将迎来更大的发展，中国铁路、中国高铁必将呈现别样之美，为中国铁路部门的不懈努力点赞，也广大铁路职工的坚守奉献点赞。