祝涛：“一带一路”战略促进铁路国际货运新格局的形成

  《中国青年报》报道：节省费用3%～5%，运时缩短70多小时……记者从西安铁路局获悉，“海铁联运”（西安至黄岛港）国际货运班列正式开行1个多月来，已成功运输货物7530吨，不仅打通了陕西出口欧美的铁路货运大通道，更标志着以陕西为起点，向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成。

为落实国家“一带一路”战略，构建国际物流大通道格局，目前中欧、中亚班列都已运行，它们对西部地区的带动作用非常明显，包括日本、韩国的很多货物都从中国东部运来后，通过中欧、中亚班列再运到欧洲去，这其实正是“一带一路”所要倡导的内容。中国“一带一路”的外交蓝图，无疑加快了中国铁路走出去的进度，架起经济桥梁，我们的经济水平必然也将得到更大地提升。

 对铁路而言，“一带一路”是一个可以让铁路行业重新自我认知、实现自我提升、完成跨越发展的有利契机。首先，与“一带一路”的国际化市场交流将使铁路有机会进入更加广阔的市场领域，从而实现更加客观的自我评价和认知，进而为塑造中国铁路的国际形象奠定良好的舆论基础。其次，“一带一路”对铁路而言是实现自我提升的大好时机。不完善、不科学的运输模式将随着“一带一路”的进行而逐渐被摒弃，随之而来的将是更加合理化的能级分配和管理模式。第三，通过“一带一路”，中国铁路将在国际市场的“打拼”中，更加合理的完善营运机制，从而推进体制改革的顺利进行，为中国铁路国际市场谋求更加光明的未来。

“一带一路”带给中国铁路的发展契机是不可估量的，虽然中国铁路走向国际市场仍有一段路需要走，但是中国铁路的奋发图强让人们为它感到自豪，我们相信，中国铁路的国际化市场前景，必定会一片光彩夺目。