陈琼：武汉高铁网密度倍增促进经济发展

  武汉“米”字形高铁还将扩容，未来将打造向12个方向放射的高铁网络，我市将启动新一轮的综合交通体系规划修编，武汉将成为国家枢纽交通城市。昨天，在市民之家市规划展览馆，该规划前期修编成果开展公众参与活动，邀请市民提意见。(武汉晨报3月27日报道)

  自从铁路实行大部制改革，政企分开后，铁路有了新的发展，运输工作追随时代的步伐呈现出新的面貌。2014年，我国新建铁路投产里程8427公里，高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上。铁路建设的蓬勃兴起，特别是高铁的迅猛发展已经使经济建设收益，民众出行便捷。凡是高铁兴起的地方，贸易往来活跃，经济日见发达。2015年春运，铁路大力增开高铁和动车，春运一票难求的局面有所改善，基本上满足了南来北往的旅客回家团聚过新的心愿。平时，民众也是愿意借助高铁出行，高铁缩短了旅途时间，又方便快捷，坐高铁轻松旅游成了新常态。铁路建设快速的发展极大地改变了我们的经济和生活。

   近日召开的全国“两会”，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。而且两会还强调“政府不唱‘独角戏’，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。”这段话旨在让铁路建设持续发力，社会资本投资领域也可以借东风逐步拓宽，民营资本将放水养鱼，获得更多商机。武汉市运用自己地方的力量和铁路联手，规划新增沿江高铁、新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强东北—西南方向铁路联系，从而打造以武汉为中心，向12个方向放射的高铁网络，形成1—2—4铁路交通圈。

   这是武汉市领导高瞻远瞩适应社会发展列出的交通战略重点，他们“马上要办”必将给武汉带来广阔的发展机遇。我们期待武汉市沿江高铁、福银高铁早日建成，未来，3小时内，武汉高铁将抵达全国五分之一人口聚居地。至此，武汉将和全国大部分地区结成经济贸易圈，一起协调推动国家经济稳定增长，促使国家经济繁荣民众生活幸福。