牛胜杰：不坐美国火车都不知道中国高铁有多好

    根据介绍，这是一条美国地理和历史的火车之旅。在其运行70年的历史上，曾历经二战停运，曾有蒸汽机车，更重要的是不少名流搭乘该趟火车往来于芝加哥与纽约之间。这段1200公里长的铁路线，类似从北京到上海的距离，如果是中国高铁只要不到6小时，而448湖岸线从芝加哥到波士顿则要走27小时，途经18个站点。票价在人民币1200元到6000元之间。有当地人告诉王小姐，同样的路段自驾车和长途大巴，耗时才十多个小时，油费和长途车费都在人民币500元以内。
      在上车前，作为美国最美和最繁华的火车站之一，芝加哥联合车站候车室犹如大会堂，木制长椅在天窗照耀下美不胜收，候车的人安静而有秩序。然而令王小姐想不到的是，从检票员手中出示电子票后，美妙的火车之旅按照另一个剧本开始发展。乘客们拉着大行李要通过一段黑乎乎、脏兮兮的行人道，道路上似乎还有一股尿骚的味道，火车车头满是尘埃，有种中国上世纪90年代的特快火车的感觉。
      还是让王女士的所见所闻来见证美国火车设施的情况。比如：火车的天花棚、座椅都很陈旧，卫生间也不敢恭维，由于长途列车无人打扫，到了第二天火车的卫生间已经让人无法忍受。虽然要走1200多公里，但火车上乘客并不多，搭乘硬座的乘客随便入座。细数了一下，上车时车厢里的乘客只有15人。行驶中如坐拖拉机一般颠簸，和美国长途大巴里的乘客大多是年轻人、学生、游客不同，火车上的乘客们多是中老年人，尤以有色人种居多。
     晚点噩梦被袭击被汽车超车，车厢上的乘客和工作人员不超过20人。特别是每经过一个没有清除好积雪的站点，火车就停下来，等待路段所在的消防队员来到，用工具清理好积雪，然后再继续前行。在上车后的第三天凌晨，王小姐经过27小时的长途旅行，终于到达波士顿。而这个路程在中国只需要5小时40分钟，票价是美国最低票价的二分之一，不到600元人民币，王小姐表示：不坐美国火车都不知道中国的高铁有多好。