晓云：避免“儿童线”尴尬还需从长计议

    近日，市民陈先生在网上给14岁的女儿买了火车票，但是因为孩子的身高超过了1.5米，登上火车之后，陈先生被要求给孩子办理补票，而且还要交一定的手续费。如此遭遇让陈先生很是费解。(《青岛新闻网》3月26日)

　　仔细一分析新闻中陈先生费解的原因，原来是他在网上将孩子的身份证信息录入之后，系统默认直接出的儿童票，默认孩子身高在1.5米，结果上车实测后为1.52米，超过儿童线2厘米，按照铁路规定他得补票，并且还须额外缴纳2元手续费。陈先生认为这是铁路网络购票系统的一个漏洞，他不应该承担额外的成本，为此出现了新闻中尴尬的局面。

　　在网上购过票的朋友都知道，通过身份证可以识别儿童的年龄，却不能直接检验儿童的身高，因此儿童票的标准问题到底是看身高还是年龄？对此铁路部门的意见是：一名成年旅客可以携带一名16岁以下的儿童乘车，如果这名儿童身高在1.2米至1.5米之间，须购买儿童票，一旦超过1.5米，须购买全价票。言外之意是：身高的优先权大于年龄，只要身高超标，年龄不再考虑。因此，家长们在购买火车票时，应该提前掌握自己孩子的身高信息，避免给自己行程带来不必要的麻烦。

　　其实，依据一定的身高来划分成人与儿童，现在看来还是具有一定的争议性。随着现在生活质量的提高，儿童身体的发育和成长增快，过去8、9岁达到的高度，现在6、7岁就达到了。以身高为标准较少注重“社会属性”，而主要是从“物理属性”考虑，如儿童乘车占据的空间等，这可能是令旅客“费解”的一个重要原因。比如西方一些国家，旅游景点和交通工具等对儿童的优惠都是以年龄为依据，而不是以身高作为标准。

　　旅客有旅客的想法，铁路部门有铁路部门的规定，但是凡事解决问题的办法总比困难多。尽管以年龄为标准回给相关部门和企业铁路部门检票工作带来难度，但是这毕竟是一个发展的方向。作为人民铁路为人民的铁路部门，也需与时俱进，不断倾听公众意见和呼声，不断改进和完善服务细节，这样才能把更加科学人性的服务反馈于民，才能获得旅客越来越满意。