短命天桥拆的是群众对政府的信任

近日，造价不菲的、运行不足5年的郑州市农业路22座BRT公交站台因修高架拆除风波未平，该市文化路黄河路使用不到5年的人行天桥又将面临拆除，原因是配合地铁5号线施工。

黄河路文化路口人行天桥，横跨路口四个方向，附近有学校、医院、大型超市，极大地缓解了附近人流压力。不少市民惋惜地表示，郑州市近几年频现“短命”建筑，如动物园天桥不到4年就“退役”，二七广场西天桥使用8年被拆等，这些“短命”的市政设施频繁拆除，使大量财政资金打水漂，真的是“太浪费”。（ 中国新闻网 3月26日）

按理说，一个造价不菲的天桥，仅仅使用了5年便因为地铁建设就要“远离人世”，而类似郑州黄河路天桥这样的短命建筑在郑州市都早已屡见不鲜。这些还在服役早期就惨遭拆除的建筑，不仅造成了资源的浪费、资金的浪费，更让我们看了当地政府规划的盲目性与短视。

如此形同儿戏的建设与拆除，实际上体现的某些地方领导拍脑袋决策。一届政府就得有一个新的规划，导致了规划和决策缺乏科学性和合理性，使得规划项目最终没有成为利民的好事，反而劳民伤财、污染环境、浪费资源，也让城市科学性发展留下了不少隐患。

在现实生活中，不少建筑质量没有任何问题，却也难逃“短命”厄运。像陈家祠广场这样的“短命建筑”并非个案，北京凯莱大酒店、沈阳的五里河体育场、浙大湖滨校区3号楼……这一个个响当当的建筑在“青壮年”时期就被“推倒重建”令人惋惜。这不得不让人产生质疑？今天建，明天拆，重复建设，造成这么巨大的浪费又该由谁来负责？如果规划者能够为城市的建设作出一个长远、科学、合理的规划，是不是会少了许多的短命建筑？

城市建设直接关系到了人民群众的日常生活，随着经济的发展，人民群众对生活环境和生活质量的要求也会不断地提高。但是如果因为一届政府一个规划，经常出现短命建筑，这肯定不是真正的为人民群众谋福利，而是自己动手砸政府的招牌，让政府的公信力如黄河之水奔流直下，这样的工程又何谈是惠民利民工程了？

城市规划，要让群众参与进来，要让设计者立足当前、放眼长远、科学规划才能让我们的城市成为宜居城市！