杨林：提升出行幸福指数也是铁路服务之责

  全世界总共有3万只导盲犬，24小时在为盲人服务，在美国就约有1万只，英国4000只、德国1100只、日本960只。据统计，中国有1691万视力残疾人员，占全球18%.国际导盲犬联盟规定，1%以上的盲人使用导盲犬可视为导盲犬的普及。据此计算，全国需要16.91万只导盲犬才可达到普及。但目前在大陆范围内服役的导盲犬不足50只，上海仅有10多条导盲犬供盲人使用。
        据介绍，导盲犬在训练中，抗干扰、不乱叫、憋尿和抗饥饿等是基本。比如目前阻碍导盲犬乘坐交通工具的原因之一，是一些人会担心其污染车厢。但事实上，导盲犬只有到泥土或是树根的地方才会方便，主人不给出指令，它们不会随意便溺。
      目前，带导盲犬在出行，除了坐火车不行，乘坐公交、地铁、出租车、飞机等，都是可以的。很显然，1997年开始实施的《铁路旅客运输规程》已经不能满足现在时代的发展，作为人民铁路为人民的服务企业，理当与时俱进不断改善服务细节，提升服务质量，而满足残障旅客携带服务犬进站乘车需求，进一步方便残障旅客出行，也是完善服务细节，提升出行幸福指数也是铁路服务之责。